民間聯合記者會【放寬家庭看護移工聘僱門檻，是強化臺灣 #奴工制 的急就章政策】

照片取自：Right Plus 多多益善

行政院擬 #放寬家庭看護移工聘僱門檻，引發各界熱議。前（18）日台灣國際勞工協會、桃園市家庭看護工工會、婦女新知基金會等民間團體聯合召開記者會。
會中指出，家庭看護移工制度有長照黑箱、血汗奴工、圖利仲介等缺失，要求政府及總統候選人應誠實面對政策成敗，正視看護移工及所有長照人員勞動條件，並提出長照未來發展藍圖。
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記者會中，民間訴求包括：
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#公佈現在與未來的長照供需評估資料和方式：政府應誠實告訴民眾，長照服務及人力短缺的程度，是用什麼相關數據來評估。
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婦女新知基金會祕書長覃玉蓉指出，前行政院長蘇貞昌曾在去年宣揚政績時宣布，長照 2.0 服務涵蓋率已達 67 %，而政府理應日漸充足的長照服務量能，現在卻急著放寬家庭聘僱看護移工。
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況且，衛福部推估臺灣長照需求人數近 83 萬人，這次放寬移工聘僱的三類對象將有 60 萬人受益，占全體長照需求人數 72%。這麼高的占比，讓人困惑長照 2.0 出了什麼問題？
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覃玉蓉表示，如果政府是因為長照缺工而突然大幅度的放寬移工聘僱標準，那是否也要交代清楚這個缺工是怎麼評估的？目前看起來是以一對一、24 小時 #奴工制 的家庭聘雇工來評估人力缺口，很可能造成臺灣長照勞動條件持續惡化。
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覃玉蓉也提醒，放寬家庭看護移工聘僱門檻的其中一個理由是，為了女性能就業，但要保障女性就業、不受家庭照顧責任綁架，該落實的是職場性別平等、破除對照顧者的歧視，並改善低薪、高工時的就業環境，而不是透過 #壓迫其他國家的女性移工來實現。
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政府應留意標準放寬後對於人權、性別平等的衝擊，思考臺灣未來長照制度和整體社會經濟發展的衝擊會是什麼？我們面對長照困境，究竟有沒有更好的選擇？
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#逐步廢除奴工制：一對一 24 小時的家庭看護移工聘僱制應逐步廢除，轉由特約長照機構聘僱，並採多對多協作模式提供服務。
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桃園市家庭看護工職業工會祕書長黃姿華指出，家庭看護移工遭排除在勞動基準法之外，在臺灣的勞權困境長達 30 年未解。政府非但不提供安全的跨境移動管道、任憑剝削存在，更放任移工勞動市場被私人仲介壟斷。
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如今，各政黨爭相放寬家庭看護移工聘僱，是讓長照的公共照顧開倒車，並且更加 #鞏固奴工制。其中唯一獲利的只有收取高額仲介費、買工費、沒服務也能收服務費，以及控制移工轉換權（禁止自行轉換工作）的不肖仲介。
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黃姿華也強調，24 小時的長照需求確實存在，但單靠一個家庭看護工來支撐並不合理。當移工支撐不了想轉換雇主，甚至不得已選擇逃跑，又會遭社會大眾指責惡意遺棄。
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#政府應承擔公共責任：政府應承擔起回應長照公共需求的責任，莫再仰賴市場、讓民眾與家庭看護移工弱弱相殘
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臺灣人權促進會祕書長施逸翔指出，執政黨和在野黨只把解方聚焦在放寬聘僱家庭看護移工標準，完全無視 20 多萬長期遭制度性歧視和壓迫的家庭看護移工基本人權，更隱瞞了很多在惡劣工作環境下，移工過勞所導致的照顧風險。
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更別提，面對國際間的搶工情況，已經很缺工的臺灣，到底有沒有把握在聘僱條件放寬後，引進足夠的移工，都還是未知數。
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施逸翔重申：ㄧ個負責任的政府和政治人物，在回應長照家庭時，應堅持 #以人權為基礎 來設計整個政策，讓長照家庭、移工人權都能同時得到滿足。​
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#長期照顧人力與資源應整合
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臺灣身心障礙者自立生活聯盟祕書長林君潔質疑，一個人如果沒有被好好對待，到底要怎麼去照顧其他人？
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但處境不利的家庭看護移工，卻必須負擔每天工作 20 多小時，一天只有 600 元淨收入的工作，在這種工作條件下要好好照顧談何容易。
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林君潔也呼籲，國家如果要讓障礙者得到完善且有品質的服務，應該要把家庭看護移工納入長照服務體系討論，甚至把長照居家服務、個人助理和家庭看護移工整合在一起，讓障礙者跟家庭能夠有所選擇，可以更自主地生活。
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​文／實習記者沈嘉偉，多多益善編整  
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TIWA台灣國際勞工協會 Domestic Caretaker Union -DCU- 桃園市家庭看護工職業工會 婦女新知基金會 社團法人台灣身心障礙者自立生活聯盟 台灣人權促進會

身障者出門難 消基會籲編常態交通補助

台語新聞

手語新聞

身障者出門不方便，常常碰到預約不到復康巴士，或無障礙計程車的問題，即使預約還得再加價300元。消基會近來接獲多起身障者投訴，呼籲交通部常態性編列預算，並配合各地方政府一致性政策，鼓勵身障者多走出家門。

消基會近來收到許多身障者反映，有就醫需求或出門的時候，常常預約不到政府補助的復康巴士和長照專車以及無障礙計程車，而且就算預約到多元無障礙通用計程車，還得再加價300元，對此許多身障朋友都有同感。

台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔表示，「復康巴士是有政府比較低廉的補助，是還可以，但是你要一大早起來打電話，還不一定有車，計程車必須要跳表加費，他會有距離的成本跟時間的成本，他就把那個成本轉嫁到輪椅乘客上面，但我覺得是政府應該要想的問題。」

目前計程車業者已成立敬老愛心車隊，但各地方政府編列預算不同，折抵車資也不一，像台北市每趟次最高補助65元，桃園市72元，台中市補助85元，但新北和台南卻沒有類似補助。

消基會認為，如果交通部能夠常態性編列預算補助計程車業者，供給面就會增加，接下來就是各地方政府的事。

消基會交通委員會召集人李克聰認為，「我們各地方政府，他必須要有1個非常一致的補助辦法，譬如透過愛心卡或敬老卡，他能夠透過增加點數，而且是能夠折抵我們的車資，但是我們還是呼籲能夠全數折抵車資，在他的點數限制之下 ，是1個最一致的辦法。」

林君潔表示，近來下雨天出門更不方便，在沒有太多的交通選擇下，輪椅行動還得要加價，如同變相懲罰；位處不同區域，交通補助就不一樣，也對身障者不公平，希望政府通盤規劃，實質讓身障者也能享有安全便利的交通運輸服務。

【高鐵輪椅席售票相關討論】

社團法人台灣身心障礙者自立生活聯盟(以下稱台自盟)於9/1(五)早上與高鐵公司討論身心障礙者於ＡＰＰ（T-EX行動購票、台灣高鐵)購買輪椅席售票相關討論。

起因於8/15新聞媒體大力宣傳高鐵公司售票限制大躍進(https://ynews.page.link/vMXCr)，讓很多身心障礙者躍躍欲試APP購票系統，但使用時發現，在手機上無法選擇輪椅席次，還是要透過超商、電話來確認輪椅席的位置才算購票完成。讓許多身心障礙者原本期待的心情，還是感覺到不便。

因此，台自盟與高鐵公司爭取APP購買輪椅席一事，以利障礙者與非障礙者同等機會自由購票、取票。

但高鐵公司認為「輪椅席次數量少，須保障真正有需求者來使用這四個輪椅席」並多次表示現階段不同意開放線上購買輪椅席次，恐有「冒用」之疑慮。

不過台自盟認為：「愛心票並為此嚴刻控管機制，為何唯獨對輪椅使用者有如此嚴刻行為?應正視輪椅席（998席只有2個電動輪椅席、2個手推輪椅席）不足及其他乘客需求空間之問題。加上現階段用電話客服並無法看到本人狀態，實務上也多由家人或他人協助購買，並無法防止冒用行為，但如果有APP會員制度，若有購買紀錄，登錄有輪椅席需求，就可以確認是否為輪椅使用者。另外，輪椅只有專用閘門可過，到了現場座位上高鐵人員也會現場確認其需求身份，辨別是否是輪椅使用者，若為否，可依造規定拒絕上車並開罰。」

至此，高鐵公司還是認為現階段「不合適」開放，若開放往後的投訴成本無法估計或輪椅使用者買不到票，堅決無法調整。並強調只能使用電話、傳真等方式操作。

僵持之下，後來討論發現現行的文字客服好像可以暫為「替代方案」，但需下載兩個APP，並且需要交錯使用，我們現場操作示範一次後發現訂票完成需要花20~30分鐘以上的時間，十分不利於障礙者的操作。

首先需要先下載「台灣高鐵APP」登錄帳號，然後會遇到第一個障礙是左上角有一個人型耳朵的圖案，若不清楚會不知道是代表何意義?，經說明之後才知道其作用，點開後才會跳轉至文字客服，但文字客服看起來是罐頭回應；第二個障礙是要輸入關鍵字「輪椅購票」等，才能轉換是真人客服服務；第三個障礙，他會要求提供日期、時間、地點車班、身分字號等，若第一次使用會不知道需要準備這麼多資料，且會有輸入許多文字、資訊的困難；第四個障礙文字客服會丟出一串網址卻無法直接點開連結需要長按鍵點開，或複製到其他APP去貼上；第五個障礙網址打開後，在手機上會看不到任何車班的資訊，字會太小需要放大來看，且排版混亂，若真的看不懂，替代方式是使用「T-EX行動購票APP」先查好車班表再跳轉回來。

得到取票代碼若沒有即時截圖，資料可能就難以找回。如此繁瑣不便，現場一同操作也讓高鐵公司知道障礙者會遇到的困難。但高鐵還是堅決既然可以使用，就在網路上公告以上敘述的操作方式！

最後，還是有提醒高鐵公司，目前身權修法，已將資訊、系統無障礙化規定寫進入法條，未來務必有尊守義務，希望高鐵公司，先行研擬更便捷的改善方案，以免違反身心障礙者權益保障法以及身心障礙者權利公約。

台自盟持續極力爭取，願未來輪椅使用者也能跟一般人一樣有同等機會，自由無礙購票、取票，自在的生活！

全台旅館不到一半提供無障礙房型 身障團體籲檢討

示意圖。（資料照片）

在野立法院黨團今召開記者會披露，全台 3436 家旅館，僅有 1604 家旅館有提供無障礙房型或友善措施，竟不到旅館總數的一半，此外，全台僅有 18％ 民宿表示有提供相關「友善措施」，顯示整體環境對身障者極不友善，有待檢討強化。

在野立法院黨團今（5）日偕同台灣障礙者權益促進會、台灣身心障礙者自立生活聯盟及台北市新活力自立生活協會，共同檢討國內無障礙旅宿的情況，召開「杜絕客房變倉庫，身障權益誰來顧」記者會。

立委王婉諭表示，觀光署升格在即，但國內無障礙旅宿執行成效低落，尤其據觀光局資料顯示，全台 3436 家旅館，僅有 1604 家旅館表示自己「有提供無障礙房型或友善措施」。然而，業者究竟提供的是「無障礙房型」，或僅為「友善設施」，卻被觀光局混為一談，不得而知，造成民眾無法清楚辨識。

王婉諭指出，具有「無障礙設施」及「友善設施」的旅館總數相加，竟然不到旅館總數的一半，如何保障身障族群的權益？雖然目前尚未將民宿納入法規要求，但全台僅有 18％ 民宿表示有提供相關「友善措施」，顯示整體環境對身障者極不友善，有待檢討強化。

日前要求觀光局盤點全台無障礙房間情況，並希望透過無障礙認證標章讓民眾清楚辨認，觀光局卻以標章太多為由拒絕。王婉諭批評，每個標章背後代表不同族群需求，觀光局的意思是身障族群的權益就可以被漠視犧牲嗎？而目前觀光局網站中，各家旅宿回報無障礙設施的資訊仍不夠完善，不樂見因為環境不友善，漸而降低他們外出的意願。

台灣障礙者權益促進會理事長謝素分表示，台灣將在 2025 年邁入超高齡社會，對於環境無障礙的需求也大幅提升。旅館除了輪椅進出順暢外，完善友善櫃台、無障客服，加上硬體設備、衛浴設備、門鈴及火警設備閃示燈等都不可少。法規應要求業者完整揭露無障礙環境設施，用精準的照片和數字，告知相關公用設施和房間內容物等，並透過關鍵字強化搜尋。

台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟強調，無障礙房的規格，並非要求業者重新裝潢，希望主管機關可以結合各地的輔具中心，活用閒置輔具讓民眾向旅館業者租借，讓業者瞭解並有意識地提供無障礙的住宿環境，完善旅遊相關配套。

台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔則指出，應明確區分友善和無障礙認證，訂房時才不會誤導民眾，且新建旅館應具有通用設計，不僅限於房間，其他公用設施如溫泉、泳池 SPA 等皆同，以提高入住者可近性。此外，常見飯店在通過檢驗取得執照後，將無障礙房改為倉庫或一般房，政府應訂有懲處機制。

台北市新活力自立生活協會自立生活主任 Yukih Pupuy（尤奇‧普佩依）表示，疫情過後國內無障礙旅遊大幅退步，例如原本有無障礙房型的旅館，疫情過後拆除或是直接不提供。現有無障礙房型的旅館多為高單價之國際觀光旅館，障礙者們被迫選擇高單價旅遊，政府務必將《建築物無障礙設施設計規範》納入無障礙認證標準，讓友善認證逐漸往無障礙認證為目標。畢竟無障礙旅遊不分國界，應讓世界看得見。

在野立委提出三項訴求，包括要求觀光局建立無障礙旅宿標章及查核機制，確實盤點符合法規之旅宿名單，並應有定期複檢機制，以及完善無障礙客房與設施的資訊透明度。

新聞連結：全台旅館不到一半提供無障礙房型 身障團體籲檢討

國內旅館無障礙房型總數未過半 民宿僅18%提供友善設施

開啟時代力量立委王婉諭（中）與台灣障礙者權益促進會、台灣身心障礙者自立生活聯盟等社運團體代表今天舉行記者會，指出國內旅館與民宿「無障礙房型」比例過低，有待檢討強化。記者胡經周／攝影

時代力量立法院黨團幹事長王婉諭今天指出，根據觀光局資料顯示，全台灣3436家旅館，僅有1604家有提供無障礙房型或友善措施，而現行法規尚未將民宿納入要求，但是全國僅有18%的民宿有提供相關友善措施，整體環境對身障者極不友善，有待檢討強化。

時代力量立法院黨團上午舉行「杜絕客房變倉庫，身障權益誰來顧」記者會，王婉諭表示，觀光署升格在即，但是國內無障礙旅宿執行成效低落，根據觀光局資料顯示，全台灣有3436家旅館，僅有1604家有提供無障礙房型或友善措施，然而究竟是「無障礙房型」或者僅是「友善設施」，觀光局混為一談，不得而知，造成民眾無法清楚辨識。

王婉諭質疑，具有「無障礙設施」及「友善設施」的旅館總數相加，竟然不到旅館總數的一半，如何保障身障族群的權益，雖然現行法規尚未將民宿納入要求，但是全台僅有18%的民宿有提供相關「友善措施」，顯示整體環境對身障者極不友善，有待檢討強化。

王婉諭說，時代力量黨團要求觀光局盤點全台無障礙房間情況，希望透過無障礙認證標章讓民眾清楚辨認，觀光局卻以標章太多為由拒絕，而且各家旅宿回報無障礙設施的資訊仍然不夠完善，不樂見因為環境不友善，漸而降低他們外出的意願。

台灣障礙者權益促進會理事長謝素分表示，台灣將在2025年邁入超高齡社會，對於環境無障礙的需求大幅提升，除了輪椅進出順暢，完善友善櫃台、無障客服，再加上硬體設備、衛浴設備、門鈴及火警設備閃示燈等都不可少，法規應該要求業者完整揭露無障礙環境設施，用精準的照片和數字，告知相關公用設施和房間內容物。

台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟則強調，無障礙房型的規格，並非要求業者重新裝潢，希望主管機關可以結合各地的輔具中心，活用閒置輔具讓民眾向旅館業者租借，進而讓業者有意識地提供無障礙的住宿環境，完善旅遊相關配套。

台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔建議，政府應該明確區分友善和無障礙認證，訂房時才不會誤導民眾，新建旅館要具有通用設計，不僅限於房間，其他公用設施如溫泉、泳池SPA等皆同，提高入住者可近性。

台北市新活力自立生活協會自立生活主任 Yukih Pupuy（尤奇‧普佩依）表示，新冠肺炎疫情過後，國內無障礙旅遊大幅退步，現有無障礙房型的旅館多為高單價的國際觀光旅館，障礙者們被迫選擇高單價旅遊，政府務必將「建築物無障礙設施設計規範」納入無障礙認證標準，讓友善認證逐漸往無障礙認證為目標。

新聞連結：國內旅館無障礙房型總數未過半 民宿僅18%提供友善設施

杜絕客房變倉庫身障權益誰來顧記者會

 

照片取自：時代力量立法院黨團 臉書

杜絕客房變倉庫身障權益誰來顧記者會

時代力量立法院黨團今（5）日邀請台灣障礙者權益促進會、台灣身心障礙者自立生活聯盟及台北市新活力自立生活協會，共同檢討國內無障礙旅宿的情況，並召開記者會。

王婉諭委員表示，觀光署升格在即，但據觀光局資料顯示，全台 3,436 家旅館，僅有 1,604 家旅館表示自己「有提供無障礙房型或友善措施」，不到旅館總數的一半。且業者究竟提供的是「#無障礙房型」，或僅為「#友善設施」，卻被 交通部觀光局混為一談，造成身障族群及有需要的民眾無法清楚辨識。此外，目前尚未將民宿納入法規要求，經統計全台也僅有 18% 民宿表示有提供相關「友善措施」，顯示整體環境極不友善。

然而，時力黨團日前要求觀光局盤點全台無障礙房間情況，並希望透過無障礙認證標章讓民眾清楚辨認，觀光局卻以標章太多為由拒絕。王婉諭委員批評，每個標章背後代表不同族群需求，身障族群的權益就該被漠視犧牲嗎？且目前觀光局網站中，各家旅宿回報無障礙設施的資訊仍不夠完善，不樂見因為環境不友善，漸而降低他們外出的意願。

台灣障礙者權益促進會理事長謝素分表示，台灣將在 2025 年邁入 #超高齡社會，對於環境無障礙需求也大幅提升。旅館除了輪椅進出順暢外，完善友善櫃台、無障客服，加上硬體設備、衛浴設備、門鈴及火警設備閃示燈等都不可少。法規應要求業者完整揭露無障礙環境設施，用精準的照片和數字，告知相關公用設施和房間內容物等，並透過關鍵字強化搜尋。

台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟強調，無障礙房的規格，並非要求業者重新裝潢，可以結合各地的輔具中心，#活用閒置輔具 讓民眾向旅館業者租借，讓業者瞭解並有意識地提供無障礙的住宿環境，完善旅遊相關配套。

社團法人台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔則指出，應明確區分友善和無障礙認證，訂房時才不會誤導民眾，且新建旅館應具有通用設計，不僅限於房間，其他公用設施如溫泉、泳池、SPA 等，提高入住者可近性。此外，常見飯店在通過檢驗取得執照後，將無障礙房改為倉庫或一般房，政府應訂有懲處機制。

台北市新活力自立生活協會自立生活主任 Yukih Pupuy 表示，疫情過後國內無障礙旅遊大幅退步，原本有無障礙房型的旅館，疫情過後拆除或直接不提供。現有無障礙房型的旅館多為高單價國際觀光旅館，障礙者們被迫選擇高單價旅遊，政府務必將《建築物無障礙設施設計規範》納入無障礙認證標準，讓友善認證逐漸往無障礙認證為目標。畢竟無障礙旅遊不分國界，應讓世界看得見。

最後，時力黨團提出三項訴求，要求未來觀光署應積極落實：
建立無障礙旅宿標章及查核機制。
確實盤點符合法規之旅宿名單，並應有定期複檢機制。
完善無障礙客房與設施的資訊透明度，官網上明確標示提供之項目及客房照片。